まったくの感情論だけど、
私は、最近の「反米論」にどうしてもついていけない。
日本経済が無茶苦茶になったのは、アメリカとそれのポチに操られているからだ、とか、対日要求の通りに日本が変っているのがその証拠だとか、原爆投下の「仕方がない」発言への嵐のような全面否定の大合唱とか、その類の論法。
それがいまや、「反米」であることが「社会のことをよく考えている知性の証拠」にさえなっている。だから、平成の井伊直弼を気取って、こんなことをいいたくなった。（売国奴と呼んでください！）

しかし、実際のところはどうだろう。
当のUSAだって、一枚岩でない。……あれほど「一枚岩」という概念からほど遠い社会もなかろうに。
ヒドイ議論に至っては、MITもペンタゴンもCIAも数あるシンクタンクも、全てが共通の「国益」の為に動いている、なんてものまである。
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原発を合法的に停めさせるため、
闇の投資家であるワタクシは、東京電力を敵対的買収しているところです（ただし、月１万円分ずつ）
そして、今日の株安に乗じて、４個目の議決権を確保しました。

柏崎の原発があそこまで壊れてしまう、ということを考えれば、
　・電力源のリスク分散の点　でも
　・原子炉をメンテナンスする人の放射線障害の点　でも
　・機械的強度の限界の点　でも
　・核廃棄物の処理・廃棄がほとんど何も考えられていない点　でも
　・上の要因をひっくるめた、総コストの点でも
民間会社がやって割のあう仕事でないことが判明してしまいました。
（といって、これを政府がやっても、問題解決にならないから、同じことなのですが）

というわけで、電力会社の株主のみなさん、
来年の株主総会で、どのような株主提案が出るか、ご注目くださいませ。

現場の一技術者として、みなさんへ質問です。
三洋電機が30年前に製造した扇風機が発火した件に関連して、

完全に寿命に至った製品に対しても、生活上安全に寿命を終わらせるために、
今後どのような対処方が望ましいでしょうか。

正直、私には判らないのです。

お客先へ提供するべきは、製品そのものではなく、機能でしょうね。
しかし現実として、製品という形あるもので機能を達成する、という手段をとっている以上、「形あるものは全て壊れる」という、少なくとも地球上での掟に逆らえず、こういう事件へ最後には至ってしまいます。
その限界を超えられる工夫こそが、物質文明の行き詰まりを突破する鍵になると予感するのですが……

ガンジー主義にも相通じる不戦主義者の故パール判事と、自国独立のために旧日本軍と「機会的な」同盟を結んで自国へ攻め込んだチャンドラ・ボーズ氏、
そのふたりの縁者・故地をともに、「日本と縁があるから」と表敬しようとした、安倍首相。
その影にどんな政治的思惑があり、
その過程でどんな怪気炎があがり、
その結果インド世論をどれだけかき回してしまうか、
私は固唾を呑んで見ていた。

しかし、この平穏さはなんなのだろう。
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「質への逃避？」という題で、際限なく書いた昨日の記事、
一夜明けて、ようやくのこと、自分の中で要約することができました（爆）

「大トロ信仰」が、日本型の大量消費の一因になっている。
それを回避するには、「赤身」の価値を認めて、
「適質」な消費行動に徹するという、経済合理性を重んじた価値観が必要になる、

ということになるみたいです（苦笑）

どぅも、お騒がせしました（汗）

日本で起きている、捕鯨問題と、林業の問題、
一見なんの関係もないこれらが、どういう構造的な課題を抱えているかを、思いめぐらす内、奇妙な共通点に気付いた。

「消費者が持つ、最高級部位への極端な”信仰”」……今これを仮に「大トロ信仰」と名付けるけれど……、それが産業全体への足かせになっているのでは？という、推論だ。


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ＮＨＫの日曜討論で、地震被害にあった柏崎刈羽原発のことを取り上げていた。
その中で特に怖いなと思った発言があったので、少し取り上げておきます。

消費者団体の代表らしき人なのですが、番組の終わりがけにこういう意味のことを言われたのです。
「原発の必要性はわかりますから、国が責任をもって絶対安全第一で進めて欲しい」
昔の消費者団体だったら、消費者として納得できる安全性を得ようとするために、よく商品の調査とかもしたし、場合によっては提言もしていた。
なのに、この言い方だと、専門家へおまかせ、になってしまう。
……この点も怖いのだけど、専門家でなくても、類推から今回の問題の肝がどこにあるかがわかりそうなものなのに、お任せとしてしまう、他人ごと的な態度にもっと怖ろしさを感じるのだ。
原発は、特に放射線を外に漏らさないという点で安全に作ることは技術的には可能である。が、そう作ったからといって、プラント全体が地震被害に強くなるか、といえば怪しい。ましてや、それが産業上問題ないというレベルにまでできるかは……。
産業的になりたつのか？この問いに専門家も、事業者（東京電力など）も、答えを出そうとしない、困ってしまうのだけど、それが実体で。。。

断っておくけれど、私だって原子炉については素人だ。
けれど、普通の機械からの類推で、原発の各部分で、どのような弱さをもちそうかが、およそのところがわかる。
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えぇい、泣くぞ、うぉら！！
全国ウン万人の投資家の同志のみなさん、ご無事でしょうか
この騒ぎの出所は、春先とい同じく「日本発の彷徨えるYEN」だったのでした。「ドルだけ勝手に下がってくれる」と一方では読んでいたのに、韓国WONまで含んでひたすら円高方向へ。
被害額を計算する気にもなれません。

震源地の上に住んでいながら、アメリカ株安＋USドル安を経由して被害が及んできてやっと気がつく、とは、某東洋の島国の原子力安全委員会を笑えません。

SAKAKIさんが書かれているように、
為替レートへの支配力という点だけとると、円が基軸通貨の座についてしまったかのようです。ただし、「質」よりも「量」で（爆）

混乱するマーケット

この現象とて、当事者ですね、私らが。
自国通貨を溢れさせている、日銀（水道局）と、漏水しているのに洗濯機への給水を止めず「部屋が水浸しや」と慌てふためく庶民
しかし、一番迷惑してるのは、「下の階の住人さん」なのです

韓国観光公社の名古屋事務所へ行った。来年春の遠征に備えての情報収集ということで（というのは、この事務所、平日以外に開いていない）

といっても、パンフレットをいくつか貰っただけなのですが。
その間に面白い電話がやりとりが事務所内であったので、聞き耳を立ててしまった。
電話を取った女性が、誰にというわけでもなく問う。
「韓国で林業の盛んなところてどこです？KANGWON道？」
所内にいる方、誰も答えられない。「え？」と一声出したまま。
「林業の視察に行きたい、て話なのですが」
……そんな話は、領事館にすればいいのに、
観光公社は、映画のロケ地だのテンプルステイに詳しくても、産業には疎いと想像できそうなものなのに。
と思いかけたが、それ以前の問題として。
「あの国に林業って成立できるほどの森林があったかいな？」
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熊本で乗り換え時間に１時間の余裕ができたので、お城の様子だけでも見に行こうと市電に乗って往復した。実は熊本の市電は初乗車。駅前から市街地まで離れているので、需要が大きいのだろう、バスとの併用なのに、毎列車席が埋まる程度に乗っている。
しかし何？この線路の引き方は？川沿いで道は行き止まりになる場所で、９０度以上の鋭角（というのか鈍角というのか）のターンをするなんて！

熊本城の前に来た時点で、乗り継ぎの電車の発車３０分前になった。
もうお濠沿いに少し歩くくらいの時間しかない。




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今を去ること3年前。
映画SWING GIRLSが公開され数ヶ月後、ロケで使われた山形鉄道（長井線）で、SWING GIRLS列車というイベント列車が毎週末運行されたことがある。と他人事みたいに書きかけたが、実は私も乗りに行っていて、演出過剰に呆れるやら、感心するやら、浸りきるやら、忙しかった訳ですが。
同じ着想の「観光列車」が、霧島連山の東の麓JRの肥薩線に走っているという。
「いさぶろう」・「しんぺい」という２両編成の列車がそれ。
日本鉄道界最大といっていいい峠越えの地域を、やれ「トンネル掘削時に亡くなった人の慰霊碑」だの「日本三大車窓」だの、「ループ線の下の線路が見える」だの、と、駅以外のところで停車してもらえる。峠越えの途中にある駅を無理矢理名所にして5分程度停車し観光の機会を乗客に与える、そして何より各車両に、モニター画面（20型）を設けて、運転席から見た前方の風景を生放映。
ただ移動したい人にとっては、この騒ぎは苦笑のネタだろう。
「人の生活路線で勝手に騒がないの！」
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さすがは国際観光地宮崎のことはある。YHで外国からのひとり旅のオッチャンと談話室で一緒になった。
英語の中に時々聞き慣れない巻き舌な単語が混じるので、どこの国の人かと思ったらスペイン人だとのこと。……って去年のお盆も、高山でスペインからのご夫婦連れと会っている。スペインで日本ブームが起きているのか？
ブームは、一日本人としてありがたいし、そのブームを盛り上げるのに、私としても少しくらいはお役に立ちたい。まず、別府への電車の便を一緒にしらべてあげて……18切符で来ているので、タイヘンなことになったのだが……そこから、雑多に日本文化のことを尋ねられるまま話をした。

やっぱり、どことなくイビツに伝わっているように感じて、彼の中にあるオリエンタルマジックな日本が、目の前にある日本との間でどういうギャップがあるのか、私としては、気になるところ
たとえば……。
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エアーチェック、ついにこの言葉も死語になったのだろうな。
日南海岸の鵜戸神社に向かうバスの中、地元のAM局のお昼の番組を聞いていたら、こんな話が出た。
--サーカスの曲「AMERICAN FEELING」を学園祭で歌うことにした当時高校生だった人から（もう20年以上前のことです）。楽譜を探したけれど見つからず、かといってCDを買うお金もなく、こちらのラジオ局へリクエストの電話を掛けた。そのときオペレータの方に丁寧に応対してもらえて、”事情が事情だから必ず掛けて貰えるように言っておきますよ”と言ってくださった。そして番組では、私の名前とともに、その話も出して貰えてフルコーラスかけてもらえた（注：ご存知の人も多いでしょうけど、ラジオ放送では、録音による著作権侵害を怖れ、フルコーラスをそのまま掛けることがない。たとえば前奏部分などにDJさんのおしゃべりをかぶせる約束になっている。だからこれは非常に特別な扱いだ）


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正午頃に新山口を発ち、宮崎へ。
駅に着くなり。なんだこれはとなった。
知事を描いたイラストが、立て看板、土産物の袋などなど、ところかまわず大量発生中。
県庁の本館が明るい褐色のタイルをはめ込んだ、年季も入ったなかなか良い建物なのだけど、だからって、見学者が集まりすぎでないか？




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【山域】山口（瀬戸内側）
【行程】JR四辻駅−大村益次郎生家跡−陶が岳登山口−観音堂跡−陶が岳山頂
　　　　（往復）
【所要時間】2:30
【標高差】約280m
１ヶ月前の連休、山頂直下にあるという磨崖仏を探しに、新山口駅からバス便のある西側から登ろうとして、登山口を見つけられずに時間切れとなった山。標高こそ低いが、新幹線の沿線からも望めるように、高さにして上部1割くらいが岩峰となっている、存在感のある山だ。
西がだめなら東から、ということで、地元の登山家の方の山行記録HPを参考に、新山口駅前で前泊し、山陽本線を一駅戻って四辻駅を8:20に出発。




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はっきりと決まっていた、「岳人」への記事掲載と、「ピアノの森」は無事済んだのですが、残り２つの「この夏の注目」は、非常に苦い結果となっております。

・宮崎・佐賀の磨崖仏調査
　７月の連休に実際に行ったのですが、初日が台風接近のあおりで、小倉でほとんど足止めを喰い、結局３日の行程で佐賀の磨崖仏１個所しか行けませんでした。３日目その失点を取り戻そうと、山口の陶が岳に行こうとしたのですが、事前調査不足で、入山口もわからず敗退と、散々だったわけです。

明日から再訪の予定です。
というものの、全然計画も宿の予約もできてない。
体調もイマイチだし、社会人になってはじめて、山に行かない盆休みになる公算が……。

・母校の硬式野球部
甲子園とまでは無理でも、地区の決勝まで行ければ、同期のみんなで集まろうよ、
と言っていたのは、やはり、楽観的すぎました。
……準決勝敗退……しかも、３−４ｘで９回サヨナラ負け。聞くところによると、顧問の先生（部長）まで悔し泣きしてはったそうです。（この先生、私が在学してたころから先生をやってはって知っているのですが、わりとクールな印象があったんで、この話を地元民の同期生から聞いたとき、凄く意外だった）

しかし負けた相手の、チーム力はどの程度か正直わからないですが、選手個々のコンディションはそうとう良いみたいで、このまえ甲子園での１回戦では、滋賀県勢としては珍しいくらいの大量点で勝ってました。

すごいわ……。

やはりあぶないのだな、と思う今日この頃。
自民党の、特に国会議員さんたち、今の首相サンの落魄を予見できなかったのでしょうね。「選挙の顔」と選ばれたのが、今となっては信じられない。
原因をつらつら考えるに、議員さんたちも、若手で知名度があってくらいにしか彼のことをよくは知らなかったのでないでしょうか。

私にとっても、彼は謎の多い「知らないオジサン」。
結局何がしたかったのか。環境保護（というよりCO2削減）と「ものづくりを中心とした経済拡大」とが両立する（※）と信じられる思考回路がまず不思議だし、
いまだに、彼の言う「美しい国」という概念が、「世知に長けた宗教指導者」的ではあっても、政治家ぽい主張に聞こえないし、
すき・嫌い、賛成・反対の前の時点で、
「この人、何モン？」という疑問で引っかかり放しなのです。
しかも、その謎が解けないまま、首相下ろしの運動が始まっている……
”？”マークが蛍みたいに私のまわりに漂ってて、そのまま、彼の首相時代が終わりになりそうです。
せめて、ねー。前任者みたいな、趣味人としての幅広さがあれば、どんな人かが想像しやすかったのですが。
今の首相サンって映画好きみたいだけど、オーソドックスなんしか興味がないみたいで、よく言えば「万人受け」悪く言えば「だから、何？」な印象にどうしてもなる。せめて映画好きというならば、今年の作品で言ったら、「あなたになら言える秘密のこと」とか「蟲師」とか、クセの強そうなものも見てたら、「なるほどそういう傾向の人か」と、想像できたものだけど。
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USドル117円台の当座のピークを、FXの指値で拾った……留守中の月曜日のこと。
株の方は、日変わりで乱高下しているが恐いので、東京は様子見です。
香港はわりと一本調子の下げ、そろそろ良い湯加減に下がってくれたかな、と思うので、また旧港湾局の株を買うつもりです。

若手技術者向けの必修研修というのを、２泊３日で受けてきました。
あはは……、三十歳台後半で「若手」はないやろ！！
けれど、人事部門の割り振りはあくまで入社年度での機械的な振り分け。
１０年は若返った気分です（<-アホ）

朝、出勤のバスを待ちながらNHKラジオのニュースを聞いていたら、
林野庁がかつて募集していた「緑のオーナー制度（分収育林制度）」で、膨大な損失が出ている、とトップニュースで報じた。まるで、和牛オーナー制度事件の再来といわんばかりの深刻そうな取り上げ方だった。

今日になっていきなり何を、と苦笑。たぶん最近、契約満了になった方が、自身の社会的影響力を誇示しつつ、林野庁へブラフをかけようとしているのだろうな……。

人ごとだから笑ってられるのだろう、これは政府による詐欺なんだぞ、と私のこの言いぐさに憤る方がおられたら、それは残念。
何を隠そう、私は平成９年募集分の秋田営林局（今は森林管理局に名前が変った）管内の山形県某所の国有林に１口分出資しているのだから。

確かに我々オーナーにとっては、やるせない。
数年に１度、木材の落札状況や森林の一般的な社会的な役割、あるいは共有している森の保育状況を示したレポートを貰っている。

そこには泣くに泣けない現実が書いてある。
「伐採の時期が来ても、応札する業者がないため再入札を繰り返している」
「スギ材の価格下落が加速している」……。
そういうレポートを貰えたからといって、それを参考に次のアクションを取れるわけではない。たとえば今年で契約を解除して損失を食い止める、ということもできない。何しろ、「契約者本人が死亡」の場合ですら「法定相続人への相続」を認めても解約できない、と契約にあるのだ。
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ついに、ついに、ついに、です。
連合が、パートなど非正規労働者や零細企業労働者への支援を優先する
と腹を固めたようです。
現在のところは、産経新聞のみが流していて、連合自身は公表をしていない模様です（正式な議決を経てませんから、当然ですがね）

産経もたまには良いスクープを流すな。
こうしておけば、さすがに後戻りできない（苦笑）

けれど、私としては、すんなりことが運ぶか疑いが残っています。
というのは、この方針自体は、今年の春闘前に一度決められていたのが、春闘の途上で立ち消えになったからです。……しかもどうしたものでしょうね、マスコミも、大手の賃金が上がったからって喜んでいた（というより、上がり幅が小さいと論評していた）

労働団体の変節が所得格差を広げてしまったのにさ！！！

そこで、川柳をひとつ

あともどり　するなさせるな　労働者

私が勤めている工場がある工業団地での内規として、
自動車を原則として右折禁止にしています。
つまり、右折待ちのためにできる渋滞をさけ、
右折での巻き込み事故を防止するのを目的にしたものです。

さて。
そのような規制をかけても、一応、工業団地のどちら方向から来たかによらず、どの工場・駐車場のどの入口へも必ず入れるようすです。
おそらく道が碁盤の目状になっているからだと思うのですが……。

そこで問題。

全ての入口をどの方向から入っても利用できるようにするためには、
3本×3本の道路がある工業団地内では、最低いくつの交差点を例外として右折解禁にしないといけないでしょうか？

私も昼休みに考えて、結局わからなかったのです……。

ちまたでは、USAのサブプライムローン破綻による経済停滞が話題になってますね。
というわけで、USドル安は納得できるのです。
が、ジワジワとユーロも対円で下がりはじめています。
何を意味するのか、しばらく慎重に様子見します。