| ”政治権力によるレバレッジ” |
| しつこくも、滋賀県の新幹線新駅についてです。 一方の重要な当事者ＪＲ東海の会見でのコメントを産経新聞が配信しています。このニュースを知って、皆さんどう思われます？ ＪＲ東海は２７日、平成１９年度の設備投資計画をまとめ、連結ベースで過去最高の３２９０億円を投じると発表した。７月に導入する新幹線の新型車両Ｎ ７００の車両整備に約 ６９０億円を見込むほか、会員向けの新幹線ネット予約サービスのＩＣカード化などに ２２０億円を投入する。（後略） http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070328-00000017-san-bus_all 新駅を作るために使うのは、５年で約２４０億円。 一方ＪＲ東海が来年度１年で新幹線へ投入する設備投資は、９００億円以上。 そんだけ投入しても、１０００億円程度の黒字が出るという優良企業……。 新駅予算を単年度で割った約４８億円なんて、新幹線への設備投資の５％程度ということになるのに、 ＪＲ東海は「契約不履行」といって、とりつく島も与えない。 デカイ国策企業というのは、政府の公金をうまく吸い取るんだな、というのが私の感想。 こういうのを、「政治権力によるレバレッジの原理」というのだろうな。 蔵研也サンの「リバタリアン宣言」では、このような現象こそを、 経済格差の大きな原因と非難しています……。 ついでに。 滋賀県や栗東市が私企業に寄付するのは、厳密には財政法に反するのでないかな？ということは、そんな脱法行為を前提にした契約はコンプライアンスに反する。 と思って、ＪＲ東海のＨＰを見てみたら、コンプライアンス規定が公開してないゾ（ＪＲ東日本は公開している） スゴイ公共企業ですな〜（皮肉）  |
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